Китай. Специальный отчет

15.09.2021

В сборнике статей, подготовленном журналом Lloyd’s List, представлены материалы на тему развития китайской торговли, транспорта и перевозок.

Состояние Китая — локомотива мировой экономики — оказывает значительное влияние на мировые рынки перевозок. Страна выдержала бурю коронавируса лучше, чем большинство других, и играет ведущую роль в процессах восстановления мировой торговли. В настоящее время Китай сосредоточился на защите своей позиции как растущей сверхдержавы, и этот курс будет определять динамику торговли в ближайшие месяцы и годы.

Опережая темпы восстановления после COVID, рост импорта и экспорта Китая быстро ускорился с середины прошлого года. Способность Китая справиться с кризисом COVID привела к устойчивому росту ВВП, который восстанавливается быстрее, чем в любой другой крупной мировой экономике. Исследование прогнозирует рост ВВП на 8,4%.

В обзоре также отмечается, что Китай является крупнейшим в мире импортером нефти, угля, железной руды и СПГ. Китай является крупнейшей страной-судовладельцем с 11 007 судами и крупнейшим судостроителем с долей мирового рынка в 36,3%. Государственная компания Cosco имеет флот, состоящий из 1 371 судна, и является крупнейшим в мире владельцем танкеров и навалочных судов, а также третьим по величине владельцем контейнеровозов.

Также 7 из 10 крупнейших контейнерных портов, включая крупнейший Шанхай, состоят из китайских предприятий, и 60% грузооборота ста крупнейших контейнерных портов мира приходится на китайские порты.

Именно поэтому данная страна становится важным объектом исследования в контексте процессов международной торговли и транспортной логистики.

Полная версия обзора доступна по ссылке.
Аналитика на тему
Статья
04.10.2021
Анализ железнодорожной сети инициативы «Пояс и путь»

В статье рассматриваются шесть основных железнодорожных коридоров вдоль «Пояса и пути». Результаты исследования показывают, что ключ к росту эффективности — увеличение пропускной способности погранпереходов.

Обзор
27.07.2021
Обзор
27.07.2021
Европейская транспортная политика на пути к климатической нейтральности

Выбросы от транспорта в государствах — членах ЕС продолжают расти. Если ЕС серьезно настроен достичь цели Парижского соглашения в 1,5°C, европейская транспортная политика должна радикально измениться. В докладе, опубликованном Unify, дается оценка транспортной политики ЕС.