Состояние Китая — локомотива мировой экономики — оказывает значительное влияние на мировые рынки перевозок. Страна выдержала бурю коронавируса лучше, чем большинство других, и играет ведущую роль в процессах восстановления мировой торговли. В настоящее время Китай сосредоточился на защите своей позиции как растущей сверхдержавы, и этот курс будет определять динамику торговли в ближайшие месяцы и годы.

Опережая темпы восстановления после COVID, рост импорта и экспорта Китая быстро ускорился с середины прошлого года. Способность Китая справиться с кризисом COVID привела к устойчивому росту ВВП, который восстанавливается быстрее, чем в любой другой крупной мировой экономике. Исследование прогнозирует рост ВВП на 8,4%.

В обзоре также отмечается, что Китай является крупнейшим в мире импортером нефти, угля, железной руды и СПГ. Китай является крупнейшей страной-судовладельцем с 11 007 судами и крупнейшим судостроителем с долей мирового рынка в 36,3%. Государственная компания Cosco имеет флот, состоящий из 1 371 судна, и является крупнейшим в мире владельцем танкеров и навалочных судов, а также третьим по величине владельцем контейнеровозов.

Также 7 из 10 крупнейших контейнерных портов, включая крупнейший Шанхай, состоят из китайских предприятий, и 60% грузооборота ста крупнейших контейнерных портов мира приходится на китайские порты.

Именно поэтому данная страна становится важным объектом исследования в контексте процессов международной торговли и транспортной логистики.

Полная версия обзора доступна по ссылке.