Китайские автопроизводители должны взять на себя инициативу по укреплению своего «иммунитета»
18.05.2020
Китайская экономика, в том числе и автомобильная промышленность, постепенно восстанавливается после долговременного застоя. Однако то, сколько времени для этого понадобится, будет зависеть от самих автопроизводителей, которые вынуждены подстраиваться под текущие реалии.

В первом квартале 2020 года автомобильная промышленность Китая, которая является одним из драйверов китайской экономики, пережила спад. Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), объём реализованных на рынке автомобилей за январь — март 2020 года снизился на 42,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 3,672 млн штук. Объём продаж электрокаров составил 114 тыс. штук, что на 56,4% ниже уровня 2019 года.

Из-за карантинных мер многие заводы и связанные с ними сети были вынуждены закрыться. По состоянию на март 2020 года этот простой привёл к сокращению производства автомобилей на 1,2 млн штук. Многие китайские компании, такие как Great Wall Motors, Chery, Geely, временно отказались от планов инвестировать в создание новых продуктов и от расширения своих сетей продаж на международном рынке.

По мере того, как ситуация с распространением коронавируса стала отходить на второй план, национальные и местные органы власти начали предпринимать ряд мер, благоприятствующих восстановлению автомобильного рынка. Например, местные органы власти напрямую субсидируют покупку автомобилей. В результате уже в апреле объём продаж легковых автомобилей увеличился.

Нетрудно заметить, что пандемия является серьёзным испытанием для каждого автопроизводителя: она не только проверяет скорость реакции компании, но и общую способность к совместной работе, внутренний «иммунитет» и способность выйти из кризиса. Только путём активного реагирования и укрепления своего «иммунитета» компании могут превратить кризис в новые возможности и стать ключевой движущей силой. Компаниям следует усилить мониторинг производства и поставок, увеличить запасы, стимулировать заказы, сформировать альтернативные планы дальнейшего развития и быстро реагировать на возможные проблемы в цепочках поставок.

Укрепление «иммунитета» означает, что автопроизводители должны провести внутренние реформы для ускорения темпов восстановления, эффективного распределения факторов производства и создания механизма такого управления предприятием, которое максимизирует использование ресурсов и прибыль.

Аналитика на тему
Статья
18.05.2020
Экспортёры вынуждены приспосабливаться к мировому спросу
Объем экспорта Китая за первый квартал 2020 г. имел тенденцию к росту, который обусловлен ростом спроса на СИЗ и медикаменты для борьбы с коронавирусом. Однако, как ожидается, этот рост будет иметь краткосрочный характер. Экспорёрам необходимо отслеживать изменения мирового спроса для поддержания своей конкурентоспособности.
Обзор
27.05.2020
Обзор
27.05.2020
Мониторинг ситуации на международном уровне: Германия
Первый случай коронавируса в Германии был зафиксирован 27 января 2020 года, и по состоянию на 30 апреля общее количество заболевших в стране достигло 162 500. Кризис, вызванный пандемией COVID-19, затронул большинство отраслей экономики Германии. Конфедерация датской промышленности (DI) представила отчёт, в котором собраны актуализированные данные о состоянии экономики Германии, мерах поддержки и ограничительных мерах на конец апреля 2020 года.