ACEA публикует эти данные в форме интерактивной карты, согласно которой в Европе на 142 заводах производятся легковых автомобили, на 38 — малотоннажные грузовик, на 58 — транспортные средства большой грузоподъёмности, на 58 — автобусы и на 71 — двигатели. 16 компаний-членов ACEA работают в 21 европейской стране.
«Эти данные показывают масштаб производства нашей отрасли, охватывающий весь европейский континент», — сказал Eric-Mark Huitema, генеральный директор ACEA. «Успешное восстановление автомобильной промышленности в пост-коронавирусный период, несомненно, будет иметь жизненно важное значение для развития европейской экономики в целом».
Начиная с середины марта, автомобильная промышленность серьёзно пострадала от кризиса COVID-19, при этом заводы были закрыты в среднем на 29 рабочих дней. Потери производства в масштабах ЕС в результате этих остановок на сегодняшний день составляют более 2,3 млн. автомобилей. Несмотря на то, что ряд заводов медленно возобновляют производство, они все еще работают значительно ниже своих предблокировочных мощностей.
Eric-Mark Huitema: «Если мы хотим снова вернуться к полномасштабному производству, производители и поставщики автомобилей должны быстро и синхронно открыть свои заводы. Вот почему мы призываем ЕС поддержать скоординированное возобновление деятельности и инвестиций, исходя из цепочек поставок. Также необходимо будет принять меры для стимулирования спроса, учитывая, что продажи упали до рекордно низкого уровня на многих ключевых рынках».
