За чем наблюдать в глобальной торговле в 2023 году

02.02.2023

Исследовательский центр Economist Intelligence Unit ожидает резкого замедления мировой торговли в 2023 году в силу ослабления глобального экономического роста.

Хотя Китай будет продолжать играть огромную роль в мировой торговле, в 2023 году его роль будет немного меньше. Движущие силы восстановительного роста Китая являются несбалансированными, а импорт будет сосредоточен в секторах, связанных с сырьевыми товарами, поскольку руководство Китая стимулирует рост за счёт государственных инвестиций. Сохраняются пессимистичные прогнозы и относительно смягчения политики «нулевой терпимости» к COVID-19, особенно в небольших городах. Рост возможен в секторах широкого потребления (общественное питание, внутренние поездки, покупка дешёвых товаров), а вот в секторах, связанных с дорогими товарами (автомобили, предметы роскоши, бытовая техника), напротив, будет наблюдаться слабый потребительский спрос. При этом рост индустрии электромобилей в Китае вызовет огромный спрос на чипы, что приведёт к разбалансировке спроса и предложения на них. Но, с другой стороны, за счёт государственной поддержки Поднебесная может стать крупным экспортёром электрокаров.

Трансатлантические торговые связи подвергаются давлению «зелёной» энергетики и промышленной политики, а также всё более «ястребиного» отношения США к Китаю. Однако в 2023 году более вероятна координация торговой политики между США и ЕС, даже несмотря на то, что ЕС продолжает развивать свою собственную «стратегическую автономию». Торговая война между ЕС и США кажется маловероятной, но решение ЕС вынести разногласия с американцами на уровень ВТО выглядит символом трансатлантического столкновения, и это в условиях, когда США работают над созданием международной коалиции для сдерживания глобального влияния Китая. И если США и ЕС смогут выработать консолидированную политику по рынку электромобилей, это сможет снизить конкурентоспособность Китая. По мере ухудшения связей между ЕС и Китаем в 2023 году будет наблюдаться ужесточение европейского контроля за торговлей и инвестициями, что дополнительно приведёт Европу к более тесному взаимодействию с США.

На глобальном уровне конкуренция в области климатических технологий уже становится раздражителем в международной торговле. Она будет фигурировать в экономической политике разных государств, так как правительства увязывают свои климатические амбиции с целями промышленного развития такими способами, которые усиливают обеспокоенность по поводу протекционизма и несправедливой торговой политики. Европа остаётся флагманом в этом вопросе благодаря созданию Европейского механизма трансграничного углеродного регулирования, внедрение которого стартует 1 января 2023 года, что будет постепенно усиливать конкурентоспособность европейских производителей на собственном рынке, а вкупе с отказом от российских энергоносителей подталкивает континент к наращиванию энергоёмкого импорта, где дополнительное преимущество получат азиатские поставщики. Хотя значительный эффект от данных мер и не ожидается до 2026-27 годов, этот процесс тем не менее способен вызвать негодование Китая и США, что затруднит переход Европы к «зелёной» энергии, но не остановит его.

Оригинал статьи доступен на английском языке.

Аналитика на тему
Статья
11.08.2022
Россия и Казахстан – драйверы регионального развития

В исследовании Фонда Росконгресс представлены основные направления сотрудничества Российской Федерации и Республики Казахстан в сфере экономики, гуманитарного взаимодействия и на геополитической арене.

Статья
12.04.2021
Гиганты розничной торговли возлагают надежды на более экологичные грузовые суда для достижения климатических целей
Давление со стороны некоторых из их крупнейших клиентов подталкивает такие компании, как глобальный судоходный гигант Maersk, к тому, чтобы меньше загрязнять окружающую среду при транспортировке товаров. Это признак того, что обязательства отдельных компаний по борьбе с изменением климата могут повлиять на всех остальных участников цепочки поставок.
Источник: The Verge