Железнодорожные ассоциации Европы выступают за продление Года железных дорог
08.06.2021

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER), Европейская ассоциация операторов железнодорожной инфраструктуры (EIM) и Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) призвали продлить Год железных дорог в ЕС.

Главы трех ассоциаций направили совместное письмо в адрес председателей Европейского парламента, Европейского совета и Европейской комиссии с призывом к продлению Европейского года железных дорог до конца 2022 года. Всецело поддерживая данную инициативу, ассоциации заявляют, что их коллективные усилия по ее продвижению находятся под угрозой из-за неопределенности вследствие пандемии COVID-19.

По их словам, есть определенный риск, что запланированные мероприятия будут отложены до улучшения ситуации или отменены, а ресурсы затрачены впустую, что недопустимо, учитывая значительные потери, которые несут железные дороги из-за пандемии.

Письмо адресовано председателю Европарламента Давиду Сассоли, председателю Европейского совета Шарлю Мишелю, председателю Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен, первому заместителю председателя Еврокомиссии по Европейской зеленой сделке Франсу Тиммермансу и еврокомиссару по транспорту Адине Валеан.

Официальный старт Европейскому году железных дорог был дан 29 марта на онлайн-мероприятии, организованном Португалией, председательствующей в ЕС, и Генеральным директоратом Еврокомиссии по мобильности. Ключевой инициативой программы является Экспресс «Соединяя Европу» — специальный поезд, который отправится в пятинедельное путешествие через Европу из Лиссабона и пересечет 25 государств — членов ЕС, включая Словению, которая примет председательство в Совете ЕС во второй половине 2021 года. Завершится поездка в Париже, поскольку Франция станет председателем Совета ЕС в первой половине 2022 года. При этом старт поезда уже был отложен с июня на сентябрь. Есть опасения, что и другие инициативы будут сорваны.

Полная версия статьи доступна здесь.

Дата выхода
14.04.2021
Источник
www.railjournal.com

Международный железнодорожный журнал выходит ежемесячно с 1961 года. Это первый в мире глобально распространяемый журнал для железнодорожной отрасли. IRJ предназначен для руководителей высшего звена и инженеров мировых железных дорог и транспортных систем, министров транспорта, производителей, проектировщиков железных дорог и консультантов.

Аналитика на тему
Статья
03.02.2020
Транспорт: рост потребления нефти и выбросов парниковых газов сдерживает прогресс ЕС в достижении целей в области окружающей среды и климата
Транспорт играет ключевую роль в экономике ЕС. Тем не менее, транспортный сектор ЕС по-прежнему сильно зависит от ископаемого топлива и производит четверть выбросов парниковых газов в Европе, причём эта доля продолжает расти. Кроме того, несмотря на значительный прогресс, достигнутый с 1990 года, этот сектор является крупным источником загрязнения воздуха из-за выбросов твёрдых частиц (ТЧ) и диоксида азота (NO2), а также основным источником шумового загрязнения.
Источник: European Environment Agency
Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.