今年以来，徐州中欧班列努力克服新冠肺炎疫情的影响，立足稳外资稳外贸工作要求，加强国际铁路枢纽建设和通道保障举措，2月14号"徐州号"中欧班列恢复开行，之后进入正常开行状态。截止10月底，今年已累计开行275列，吞吐量23000标箱，与去年同期相比增长66%，累计完成贸易额2.2亿美元，其中进口0.6亿美元，出口1.6亿美元。
徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理 宋斌：“中国在抗疫初现成效、经济复苏后，积极全力开行中欧班列，载着抗疫物资驰援沿线国家，并大量采购国外产品。中欧班列开辟生命之路，分享市场机遇，推动全球贸易繁荣，将"一带一路"国家串起同心战疫圈。 ”
作为徐州市"十大开放平台"的重要内容，徐州中欧班列紧扣区域经济结构发展，建设引领淮海经济区东西双向开放的综合性服务平台，打造华东地区的多式联运集散中心、国家级中欧班列集结中心、区域铁海联运分拨中心，自2015年12月首列开通以来，已形成了至二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口"四线同行"的班列通道，中俄班列实现双向稳定运营。同时依靠本地产业基础，开行了"徐工专列"和木材进口班列，其中木材返程班列就达到178列，55%被徐州本地企业采购使用。
徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理 宋斌：“ 以满足本地木材加工企业市场需求为导向，将木材等优质生产资料引进来，开行徐工专列等特定班列助力本地工程机械、白色家电走出去，提高本土企业国际竞争力，实现双方互惠共赢。”
