数据显示,今年经满洲里口岸进出境的中欧班列开行4043列,经绥芬河口岸进出境的中欧班列开行511列。截至目前,满洲里口岸已连续9个月单月开行中欧班列超300列,绥芬河口岸开行中欧班列数量连续11个月同比实现两位数增长。 据介绍,今年以来,黑龙江省始发和终到的中欧班列达236列,较去年有明显增长。
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记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,截至12月17日,今年经中欧班列"东通道"满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行4554列、发送货物436632标箱,同比分别增长约25%、31%,年内开行数量首次突破4500列大关。
数据显示,今年经满洲里口岸进出境的中欧班列开行4043列,经绥芬河口岸进出境的中欧班列开行511列。截至目前,满洲里口岸已连续9个月单月开行中欧班列超300列,绥芬河口岸开行中欧班列数量连续11个月同比实现两位数增长。 据介绍,今年以来,黑龙江省始发和终到的中欧班列达236列,较去年有明显增长。
欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。