年货来了!2023年首趟中欧班列返程专列抵达西安

2023.01.20

1月13日上午10点,满载着来自哈萨克斯坦的1300吨面粉的中欧班列缓缓驶入西安国际港站货场,这是2023年首趟中欧班列年货物资返程专列,为即将到来的中国农历新年拉来了"洋年货"。

近年来,随着中欧班列开行力度不断扩大,越来越多的外国商品搭乘中欧班列来到国内,成了广大群众日常购物的新选择。为丰富西安等周边地区年货物资需求,中国铁路西安局集团有限公司按照"图定与临时班列相结合"的方式,每日制定运输开行方案,紧抓"配空、装卸、查验、始发"四优先原则,全力做好中欧班列返程班列的运输组织工作。

2022年初,国铁西安局曾联合爱菊集团借助中欧班列国际物流大通道,持续从哈萨克斯坦将2254吨小麦、2132吨面粉作为"抗疫保供物资"运抵西安,最大限度地保障了疫情防控期间西安粮油市场的供应。

据了解,今年截至1月11日,已有23列返程班列、2.1万吨货物抵达西安国际港站。后续还将有2列2000余吨黄豆专列与1列面粉专列从阿拉山口口岸入境后,抵达西安并转运全国,供应节日粮油市场。

分析 主题
文章
2022.12.22
Global Economics Intelligence,2022 年 10 月。内容提要
美国和中国经济恢复了增长;在货币政策收紧的情况下,欧元区的通货膨胀率达到了新的高度。
源:
文章
2022.10.28
船舶排放标准、欧洲战争和需求放缓使航运率的可预测性复杂化:德铁信可 (DB Schenker)

2022年前九个月充满了物流领域的事件。由于供应链中断继续破坏该行业的稳定,运费已达到历史新高。价格终于开始下降,但仍然非常高,远离2019年的水平。价格会继续下跌还是会再次上涨?即将到来的经济衰退,欧洲的冲突以及明年初生效的新脱碳规则会带来什么后果?