【行业要闻】中欧班列(武汉)开行10年 进出的货近千亿元

2024.05.08

4月23日上午,随着一声汽笛长鸣,满载着空调、服装、日用品等货物的中欧班列(武汉)从中铁联集武汉中心站一路向西开往欧洲。10年前的这一天,中欧班列(武汉)开始常态化运营。

今年一季度,中欧班列(武汉)承运货值达到53.2亿元,占武汉市进出口总值的6.59%。

物畅其流,中欧班列打造国际物流黄金通道。中欧班列(武汉)承运到德国、波兰等欧洲国家的货物品类日益丰富,目前,搭乘中欧班列(武汉)出口海外的货物已涵盖电子元器件、日用品、机械设备、家用电器、化肥、茶叶、医疗设备等品类,除了"走出去",回程班列的稳定开行,也进一步扩大湖北对外经贸合作的品类和规模。回程班列运输的货物包括欧洲产奶粉、红酒、家具、汽车等,中欧班列(武汉)进出口贸易进入良性循环阶段,持续为国内国际双循环蓄力赋能。

货通天下,中欧班列构筑东西方贸易互通互联大通道。为满足国内外企业经贸合作与商品流通的需求,中欧班列(武汉)发挥铁路的桥梁纽带作用,采取"综合保税区+中欧班列"出口货物区港一体化监管模式,持续释放周边地区贸易活力。为便利投资贸易往来和人文交流,武汉新港空港综合保税区可依托中欧班列(武汉)、长江黄金水道、国际航空航线,实现湖北与陆、海、空"三个丝绸之路"无缝对接。货物在园区内完成铁路安检和海关通关手续,便可直接搭乘中欧班列(武汉)发往世界各地,货物出区时间由1天以上压缩至4小时内,平均每个集装箱可节省费用约1000元,为国际供应链产业链畅通提供有力保障。

提效增能,中欧班列开行数量和质量"双提升"。武汉铁路物流中心不断推进物流转型发展,充分发挥"国联运输"和"管内直达"的班列运营经验,通过不断优化完善"快速通关"模式和联合设计"欧洲-武汉-上海"铁水联运方案。欧洲回程班列可通过中欧班列(武汉)直通阳逻港,无缝衔接内河航道分拨到全国各地。中欧班列(武汉)与长江黄金水道的无缝衔接,有效降低15%货物物流成本,目前,中欧班列(武汉)每周固定开行列数提升至4列,发运数量提升1.5倍,货物通过水路转运至国内城市累计达28150标箱。

分析 主题
文章
2024.07.31
海上货物运输市场。2024年7月

2024年7月海运市场回顾重点介绍了影响全球海运的当前趋势和事件,特别关注需求、运力、运费和监管影响

文章
2024.01.26
由于担心红海海上交通长期中断,集装箱运输成本上升

由于也门冲突的加剧引发了对全球最繁忙的航线之一的红海海上交通长期中断的担忧,全球关键贸易航线的集装箱运价大幅上涨。