今天(8月11日)上午,一列满载着机械设备和日用品的中欧班列从中铁天津集装箱中心站驶离,这标志着今年天津口岸发运的中欧班列达到500列。天津海关部门充分发挥海陆运输节点的枢纽优势,创新物流模式,将货物卸船至运达铁路堆场的时间由两到三天,压缩至三小时以内,通过海铁联运加速中欧班列货物流转。
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央视新闻客户端
今天(8月11日)上午,一列满载着机械设备和日用品的中欧班列从中铁天津集装箱中心站驶离,这标志着今年天津口岸发运的中欧班列达到500列。天津海关部门充分发挥海陆运输节点的枢纽优势,创新物流模式,将货物卸船至运达铁路堆场的时间由两到三天,压缩至三小时以内,通过海铁联运加速中欧班列货物流转。
通过俄罗斯铁路网络的集装箱过境运输将在2027年增长到400万TEU。这几乎是2021年的四倍,一些专家认为这样的计划实际上是不可实现的。