据了解,此次"乌拉特后旗号"中欧班列货运总量1100余吨,经二连浩特口岸出境,最终抵达俄罗斯叶卡捷琳堡。
今后,"乌拉特后旗号"中欧班列将继续坚守通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标,秉承创新、开放、畅通、使命的发展理念,着力维护产业链、供应链安全稳定,为服务构建新发展格局提供有力支撑,为助力乌拉特后旗经济长期向好、平稳健康发展持续贡献力量,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
"呜......呜......"9月24日,随着响亮汽笛声,一列满载着50个集装箱巴彦淖尔优质葵花籽的"乌拉特后旗号"中欧班列从乌拉特后旗工业园区金浩特铁路物流园区出发,开始了它为期13天的洲际运输之旅。这是继1月12日"乌拉特后旗号"首发后,开出的第九列"乌拉特后旗号"中欧班列。
据了解,此次"乌拉特后旗号"中欧班列货运总量1100余吨,经二连浩特口岸出境,最终抵达俄罗斯叶卡捷琳堡。
今后,"乌拉特后旗号"中欧班列将继续坚守通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标,秉承创新、开放、畅通、使命的发展理念,着力维护产业链、供应链安全稳定,为服务构建新发展格局提供有力支撑,为助力乌拉特后旗经济长期向好、平稳健康发展持续贡献力量,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
This year marks the 10th anniversary of China’s Belt and Road Initiative — a platform for global cooperation, in which Beijing is actively creating and developing sea and land routes to Asia, Africa and Europe. The starting point of this grandiose project was the city of Xi’an, from which the ancient Silk Road originated.
Cargo traffic along the Eurasian rail route within the China-Europe-China segment totalled 189 thousand TEUs during the first half of 2024, up 66% compared to the same period in 2023.