Алтынколь

Казахстан
Код КАТО
195645100
Код станции
707701
Часовой пояс
UTC+6
Пограничный переход
Алтынколь
Хоргос

Функции

Станция является одним из стратегических объектов, технологически связанных с проектом создания Специальной экономической зоны «Хоргос — Восточные ворота». Станция выполняет такие операции как:
- прием и отправление, формирование – расформирование поездов;
- прием-отправление пассажирских поездов и обслуживание пассажиров;
- операции по приему и сдаче грузов в КНР;
- техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов;
- смена локомотивов и локомотивных бригад;
- оформление перевозочных документов;
- производство маневровой работы по подаче вагонов на погрузочноразгрузочные фронты и уборка их;
- обслуживание путей структурных подразделений .
Перегруза контейнеров с вагонов КНР в вагоны Казахстана и наоборот, выполняется с Сухим портом «Хоргос».

География

Железнодорожная станция Алтынколь – Хоргос расположена на 293,2 км участка Жетыген – Алтынколь Алматинского отделения дороги.



Краткое техническое описание

Объекты: административные здания, пост электрической централизации, служебно-технические здания путевого, вагонного, локомотивного хозяйств, перегрузочный терминал для контейнеров и крупногабаритных грузов, склады временного хранения грузов, здание контрольно-пропускного пункта. На территории Сухого порта «Хоргос» функционируют следующие объекты (зоны):
— терминальная зона (2 терминала):
1) сдвоенный (автомобильный + железнодорожный);
2) контейнерный;
— складская зона:
1) 1 двузонный склад с заданным температурным режимом;
2) 1 обычный отапливаемый, с температурным режимом;
— зона особого хранения;
— контейнерная площадка,
разделенная на 3 части:
1) площадка для крупнотоннажных
контейнеров;
2) площадка для среднетоннажных контейнеров;
3) площадка для мелкотоннажных контейнеров;
— бизнес-центр;
— административное здание (диспетчерская служба).

Станция Алтынколь[1]

Длина приемоотправочных путей по колее 1435 мм: 824 м/1242 м
Длина приемоотправочных путей по колее 1520 мм: 1088 м/1242 м
Длина путей для перегрузки контейнеров по колее 1435 мм и 1520 мм: 800 м/1050 м
Способность перегрузки контейнеров в сутки: 3000 ДФЭ/35 ДФЭ
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1520 мм: 12 поездов/12 поездов
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1435 мм: 16 поездов/16 поездов
Возможность перестановки: нет

Станция Хоргос[1]

Длина приемоотправочных путей по колее 1435 мм: 904 м/1061 м
Длина приемоотправочных путей по колее 1520 мм: 1050 м/1242 м
Длина путей для перегрузки контейнеров по колее 1435 мм и 1520 мм: 850 м/850 м
Способность перегрузки контейнеров в сутки: 400 ДФЭ/5 ДФЭ
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 1520 мм: 12 поездов/12 поездов
Способность приема/передачи поездов в сутки по колее 11435 мм: 12 поездов/12 поездов
Возможность перестановки: да

Пропускная способность

900 000 ДФЭ/год

Время перегрузки и оформления

3 часа 45 минут


Аналитика на тему
Статья
27.04.2023
Эволюция китайской инициативы "Один пояс и один путь": Зеленый шелковый путь

Инициатива «Один пояс — один путь» (ОПОП) остается одной из важнейших национальных стратегий Китая. Ранее большинство достижений были связаны с сухопутными и морскими составляющими стратегии. В последние годы Китай расширил свои амбиции, внедрив Цифровой шелковый путь, Зеленый шелковый путь, Шелковый путь здоровья и Полярный шелковый путь. Влиянию данных инициатив на ландшафт всего ОПОП и посвящена данная статья.

Источник: Invesco
Обзор
15.06.2021
Обзор
15.06.2021
Отчет IRG-Rail о рынке железнодорожных перевозок за 2021 год
Девятый выпуск ежегодного отчета IRG-Rail о рынке железнодорожных перевозок содержит статистические данные по 30 странам Европы и посвящен европейским железнодорожным сетям и доступу к ним, рынку европейских железнодорожных перевозок и предприятиям отрасли в разрезе пассажирских и грузовых перевозок, а также влиянию COVID-19.
Источник: IRG-Rail