475 млрд юаней - в четвертом квартале инвестиции в железнодорожный транспорт вновь увеличились

11.11.2022

29 октября началось строительство участка высокоскоростной железной дороги Синин-Чэнду. Магистральная линия от Хайси до Хуаншэнгуаня имеет протяженность 502,5 километра при проектной скорости 200 километров в час.

Непрерывная реализация железнодорожных проектов стала фактором ускорения инвестиций в ж/д отрасль в четвертом квартале. С октября по декабрь планируется начать и уже начато более 30 железнодорожных проектов. 31 октября был опубликован третий квартальный отчет China National Railway Group, который показал, что за первые три квартала в ж/д инфраструктуру по всей стране было инвестировано в общей сложности 475 млрд юаней, что на 1,8 процентных пункта больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Аналитика на тему
Обзор
30.07.2024
Обзор
30.07.2024
Цифровая платежно-расчетная инфраструктура для транзитного железнодорожного сообщения

Цифровизация — это не разовое мероприятие, а непрерывная адаптация транспортной инфраструктуры к меняющимся технологическим возможностям и требованиям

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений