Белоруссия, РФ и Казахстан планируют нарастить контейнерные перевозки в Китай

09.08.2022

Руководители железных дорог обратили внимание на тенденцию к восстановлению объема транзитных перевозок и рост заявок на перевозку в сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» во всех направлениях

Руководители железных дорог Белоруссии, России и Казахстана обсудили возможности увеличения объемов контейнерных перевозок в Китай. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии.

«Обсудили предложения по пропуску возросших объемов экспорта через казахстанско-китайскую границу, в том числе формирование поездов повышенной длины и дальнейшее совершенствование технологии работы погранпереходов во взаимодействии с Китайскими железными дорогами», — говорится в сообщении. Отмечено значительное увеличение заявок белорусских и российских грузоотправителей в направлении Китая через Казахстан.

Руководители обратили внимание на тенденцию к восстановлению объема транзитных перевозок и рост заявок на перевозку в сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА, совместное предприятие железных дорог Белоруссии, Казахстана и РФ) во всех направлениях. «Этому благоприятствует сохранение и дальнейшее совершенствование ключевых параметров железнодорожных транзитных перевозок — высокой скорости и стабильности сроков доставки, сохранности груза в пути следования, экологичности и удобства для клиентов, в том числе возможности расчетов в юанях», — отметили в Минтрансе.

Переговоры начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Владимира Морозова, генерального директора — председателя правления ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова и председателя правления компании «Казахстанские железные дороги» Нурлана Сауранбаева прошли в режиме видеосвязи.

Источник
Аналитика на тему
Статья
21.10.2022
Торговые отношения России и Китая: потенциал роста

Китай, являясь ведущей экономикой в мире, уже сегодня выступает крупнейшим торговым партнёром России. Взаимодополняемость экономик стран, общая граница, масштабные транспортные проекты, сотрудничество в ключевых секторах, участие в блоках БРИКС и ШОС — эти и другие факторы служат основными драйверами развития всех существующих и новых двусторонних инициатив. Реализация потенциала этих отношений во многом определяется их текущим содержанием и актуальными трендами.

Источник: Росконгресс
Статья
14.04.2022
Логистика из Китая в Европу: транспортные маршруты, продолжительность и стоимость
Хотя вопрос о том, является ли Китай по-прежнему «фабрикой мира», остается спорным, эта страна все же производит огромное количество товаров, и поэтому перевозки между Китаем и Европой пользуются большим спросом.