В первой половине этого года через порты Маньчжурия и Суйфэньхэ (восточный коридор) проследовало в общей сложности 2 585 поездов Китай-Европа, перевозивших 247 808 TEU грузов, что на 14% и 14,3% больше аналогичных показателей 2021 года.
В целях предотвращения и контроля эпидемии коронавируса порт Суйфэньхэ усилил меры по дезинфекции импортных товаров, погрузочно-разгрузочного оборудования и т. д. Чтобы обеспечить быстрое курсирование грузовых поездов Китай-Европа, Суйфэньхэ также сократил временя прохождения таможенных операций.
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
Какими конкурентными преимуществами и особенностями обладают автомобильные перевозки и смогут ли они составить достойную альтернативу железнодорожному транспорту?
