Бурный рост железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Европой может привести к сокращению объемов, если кризис в Красном море закончится

06.02.2025

После двух лет спада объемы железнодорожных перевозок между Китаем и ЕС снова набирают обороты [The Loadstar].

Потоки в западном направлении в прошлом году выросли на 130 % по сравнению с предыдущим годом, чему отчасти способствовал кризис в Красном море.

Объем перевозок из Китая в Европу составил 330 700 тонн, а в обратном направлении — 49 730 тонн, и хотя это самый низкий показатель с 2017 года — и падение на 26,7 % в годовом исчислении — совокупный объем перевозок между Китаем и Европой вырос на 80,2 % по сравнению с 2023 годом, согласно данным Европейского железнодорожного альянса.

Платформа для анализа цепочек поставок Upply заявила, что одним из факторов роста объемов перевозок из Китая в Европу стали перебои в работе.

Аналитика на тему
Обзор
31.07.2020
Обзор
31.07.2020
Экспорт промышленных товаров Европейского союза в Китай в период пандемии: с моря на рельсы?
Июльский информационно-аналитический обзор ERAI посвящён анализу текущего состояния промышленности Европейского союза в условиях пандемии, а также трендам на логистическом рынке. В работе определён перечень промышленных товарных позиций, экспортируемых ЕС в Китай, по которым был отмечен частичный переход с морского транспорта на железнодорожный. Кроме того, в заключительной части был рассчитан потенциал расширения железнодорожных перевозок.
Статья
30.10.2024
Между Сциллой и Харибдой: какова судьба Транскиргизской железной дороги?

Транскиргизская железная дорога прямо или косвенно затрагивает интересы ключевых геополитических акторов Евразийского континента

Источник: Международный дискуссионный клуб "Валдай"