Через КПП Алашанькоу прошло больше половины грузовых поездов Китай-Европа в первом полугодии 2020 года

13.07.2020

2128 грузовых поездов, следующих по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, прошло в обоих направлениях через контрольно-пропускной пункт /КПП/ Алашанькоу /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/, сообщила Алашанькоуская таможня на данном КПП.

Эта цифра составляет более половины от общего числа грузовых поездов, курсировавших по данным маршрутам, за первые шесть месяцев 2020 года.

За указанный промежуток времени через КПП Алашанькоу грузовые поезда, следующие из Китая в Европу и обратно, перевезли более 1,46 млн тонн грузов, что на 76,85 проц. больше, чем годом ранее. В частности, 1288 поездов с более чем 700 тыс. тонн грузов выехали из Китая, и 840 поездов с 760,6 тыс. тонн грузов въехали в страну.

В связи с постоянным расширением транспортных услуг по данным маршрутам, теперь поезда перевозят все больший ассортимент товаров — от электронных и механических изделий до предметов повседневного обихода и продуктов питания. Количество наименований уже перевалило за 200, заявили в Алашанькоуской таможне.

С целью повышения эффективности работы, таможня уже приняла ряд мер, включая упрощение процедуры таможенного оформления грузов.

Аналитика на тему
Статья
13.09.2021
ЕС планирует облагать налогом авиационное топливо и постепенно отказаться от автомобилей, загрязняющих окружающую среду, к 2035 году
Европейская комиссия объявила о планах сократить выбросы парниковых газов в транспортном секторе на 90% к 2050 году, чтобы достичь целей Европейской зеленой сделки.
Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.