Через КПП Суйфэньхэ в 2022 году прошло 884 поезда Китай-Европа

02.02.2023

По итогам 2022 года в общей сложности 884 поезда, следовавших по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа, прошло через погранпереход Суйфэньхэ в провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая.

Ими было перевезено более 80 тыс. стандартных контейнеров, сообщили на станции «Суйфэньхэ» Харбинского отделения корпорации «Китайские железные дороги» /КЖД/.

По сравнению с 2021 годом количество поездов и контейнеров, перевезенных ими, увеличилось на 61 и 62,3 проц. в годовом исчислении соответственно, что позволило КПП занять первое место по темпам роста этих двух показателей среди всех погранпереходов Китая.

Во время каникул по случаю праздника Весны /Чуньцзе, традиционный китайский Новый год по лунному календарю/ нагрузка на КПП Суйфэньхэ значительно возросла. Как сообщили на станции, в январе этого года через Суйфэньхэ ж/д составами Китай-Европа прошло более 4600 стандартных контейнеров.

Суйфэньхэ, расположенный в юго-восточной части пров. Хэйлунцзян, граничит с Приморским краем на Дальнем Востоке России. Станция Суйфэньхэ является крупнейшим в провинции железнодорожным КПП на границе с РФ и одним из важных пунктов пропуска «Восточного коридора», предназначенного для грузовых поездов Китай-Европа.

Аналитика на тему
Обзор
27.12.2018
Обзор
27.12.2018
Словакия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
Словакия имеет развитую сеть железных дорог, связывающих между собой все регионы страны. Цель исследования — осуществить оценку потенциала грузовой базы Словакии для транспортировки ж/д контейнерами в страны Азии на основе динамики физического объёма экспорта товаров Словакии в страны Азии.
Интервью
31.08.2025
Интервью
31.08.2025
Интервью с Павлом Анатольевичем Иванкиным для портала ERAI

Интервью с президентом Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павлом Анатольевичем Иванкиным