Немецкий государственный железнодорожный оператор Deutsche Bahn (DB) продолжает реализацию своей инвестиционной программы «Новая сеть для Германии». В 2022 году в железнодорожную инфраструктуру от DB, федерального правительства и земель ФРГ будет вложена рекордная сумма — 13,6 млрд евро, что приблизительно на 900 млн евро превышает инвестиции за предыдущий год. Об этом сообщается в сегодняшнем пресс-релизе оператора.
Deutsche Bahn модернизирует и обновит около 1,8 тыс. км пути, 2 тыс. стрелочных переводов, 140 мостов и 800 станций (около 15% всех остановочных пунктов в Германии). С помощью этой программы компания рассчитывает сделать существующую инфраструктуру более эффективной.
Директор Deutsche Bahn по инфраструктуре Рональд Пофалла подчеркнул, что компания строит больше, чем когда-либо прежде. «Для этого только в текущем году мы дополнительно нанимаем 4,8 тыс. инженеров, специалистов по строительству и техобслуживанию», — сказал он.
Инвестиции в развитие служат двум основным целям: повышению пропускной способности и цифровизации. Важной вехой станет введение в эксплуатацию высокоскоростной линии Вендлинген — Ульм протяжённостью около 60 км в конце 2022 года. Также большое внимание уделяется работе над цифровизацией железнодорожного узла в Штутгарте и скандинавско-средиземноморским коридором от Гамбурга через Эрфурт и Мюнхен до австрийской границы возле Куфштайна.
«Сильная инфраструктура служит основой привлекательного предложения для всех пассажиров. Это именно то, чем мы занимаемся: мы хотим убедить больше людей использовать экологически чистый вид транспорта — железную дорогу. Таким образом, каждый евро, потраченный на железнодорожные перевозки, также вкладывается в защиту климата», — заключил Рональд Пофалла.
Как сообщал Gudok.ru, в феврале Deutsche Bahn дозаказал у Siemens 43 новых высокоскоростных поезда ICE 3neo за 1,5 млрд евро. Подвижной состав планируется начать вводить в эксплуатацию в конце текущего года.
