Доставку транзитных контейнеров хотят сократить до 7 дней на Восточном полигоне

29.02.2024

Сроки транзитных контейнерных перевозок по Восточному полигону РЖД планируют в этом году сократить до семи дней. Объем транзитных перевозок двадцатифутовых контейнеров планируется увеличить почти до 1,7 млн единиц, передает EastRussia.

Об этом заявил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин в ходе заседания по развитию железнодорожной инфраструктуры Сибири и ДФО. Он напомнил, что в этом году провозная способность магистралей Восточного полигона должна достигнуть 180 млн тонн.

М. Хуснуллин подчеркнул, что с учетом поставленных главой государства задач в ближайшее время необходимо завершить работу по определению параметров III этапа развития Восточного полигона.

Восточный полигон — масштабный проект в составе железнодорожной инфраструктуры по комплексной модернизации Транссиба и БАМа. В этом году исполняется 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской магистрали.

В 2024 году на развитие инфраструктуры Восточного полигона выделят 366 млрд рублей. Увеличение провозной способности Восточного полигона позволит нарастить экспортный потенциал, а также будут созданы условия для увеличения внутрироссийских перевозок, в том числе на Дальнем Востоке. Общий объем финансовых вложений РЖД на 2024 год превысит 1,27 трлн рублей. Около половины средств будет направлено на создание магистральной инфраструктуры, включая Восточный полигон.

Аналитика на тему
Статья
29.05.2025
Обзор рынка морских перевозок. Май 2025

Майское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год

Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.