Китайские железнодорожные грузоперевозки в Европу, как ожидается, станут намного дороже, поскольку Пекин пытается преодолеть многочисленные надвигающиеся экономические кризисы [The Loadstar].
Потратив годы на субсидирование своей сети железнодорожных грузоперевозок с целью превратить ее в законную альтернативу доминирующим воздушным и морским грузовым перевозкам, правительство Китая, как известно, готовится к более быстрому, чем ожидалось, сокращению субсидий.
Интервью с президентом Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павлом Анатольевичем Иванкиным
