Китайские железнодорожные грузоперевозки в Европу, как ожидается, станут намного дороже, поскольку Пекин пытается преодолеть многочисленные надвигающиеся экономические кризисы [The Loadstar].
Потратив годы на субсидирование своей сети железнодорожных грузоперевозок с целью превратить ее в законную альтернативу доминирующим воздушным и морским грузовым перевозкам, правительство Китая, как известно, готовится к более быстрому, чем ожидалось, сокращению субсидий.
Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.
