Китайские железнодорожные грузоперевозки в Европу, как ожидается, станут намного дороже, поскольку Пекин пытается преодолеть многочисленные надвигающиеся экономические кризисы [The Loadstar].
Потратив годы на субсидирование своей сети железнодорожных грузоперевозок с целью превратить ее в законную альтернативу доминирующим воздушным и морским грузовым перевозкам, правительство Китая, как известно, готовится к более быстрому, чем ожидалось, сокращению субсидий.
В докладе Фонда Росконгресс и Исследовательского центра ITI, подготовленном к Восточному экономическому форуму — 2024, анализируются ключевые аспекты успешной интеграции государств, а также перспективы развития международной торговли и логистики в контексте БРИКС.
