В настоящее время Toyota, Volkswagen, Ford, GM и многие другие автомобильные компании объявили о сокращении производства автомобилей в различных регионах мира.
Инсайдеры отрасли прогнозируют, что влияние нехватки микросхем на китайский автопром продолжится до весны следующего года. 19 августа японский автопроизводитель Toyota Motor заявил, что из-за нехватки автомобильных чипов он планирует сократить свое мировое производство на 40% в сентябре.
Полная версия доступна на китайском языке.
Рост выгодности наземной торговли между Азией, Центральной Азией, Россией и Европой ставит вопрос о возможностях развития и укрепления связей между этими регионами.
Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.