Автомобильная промышленность Европейского союза

31.12.2019

Европейский союз является крупнейшим в мире производителем и экспортёром товаров автомобильной промышленности.

Автомобильная промышленность Европейского союза (ЕС) является развитой отраслью, составляющей серьёзную конкуренцию на мировом рынке другим крупным регионам-производителям. Автомобильная промышленность оказывает важный мультипликативный эффект на экономику ЕС: она является крупным потребителем продукции отраслей как низкого (сталелитейная, химическая, текстильная), так и высокого (информационно-коммуникационные технологии, ремонт) переделов. В автомобильной промышленности создаётся более 7% ВВП ЕС.

Крупнейшим в Европе производителем автомобилей остаётся Volkswagen Group (23,9% от общего объёма продаж автомобилей в ЕС в 2018 г.). На втором месте — PSA Group (16,0% в 2018 г.), на третьем — Renault Group (10,5% в 2018 г.), доли других производителей не достигают 10%. Объём продаж новых автомобилей на европейском рынке непрерывно растёт уже на протяжении пяти лет. В 2019 г. наблюдался прирост количества зарегистрированных автомобилей на 1,2% по сравнению с предыдущим годом.

ЕС является крупнейшим в мире производителем и экспортёром товаров автомобильной промышленности. Объём внешней торговли ЕС продукцией автопрома ежегодно растёт, однако в последние два года темпы роста снижаются. Импорт товаров автомобильной промышленности увеличивается более высокими темпами, чем экспорт, однако сальдо торгового баланса остаётся положительным.

Согласно структуре экспорта ЕС продукции автопрома по видам транспорта, наиболее дорогостоящие товары экспортировались в 2018 г. посредством воздушного транспорта, так как по количественному объёму перевезённой продукции этот вид транспорта занимает последнее место, а по стоимостному — второе. Морской вид транспорта остается основным способом экспортных перевозок товаров автомобильной промышленности.

Использование различных видов транспорта в экспорте ЕС продукции автопрома, 2018 г.: слева — на основании стоимости, справа — на основании количества


Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
30.06.2025
Международная торговля: рождение новых созвездий

Новые неформальные торговые блоки, скорее всего, появятся в Южной Азии с центром в Индии или в одной из крупных стран АСЕАН, например в Индонезии. Предпочтительная стратегия для России — не вливаться в какое-то одно «созвездие», сохраняя равноудаленность от ЕС, Китая и нового азиатского центра

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений