Грузоотправители стали чаще расплачиваться за услуги рублями и юанями

26.04.2023

Железнодорожные сервисы позволяют обеспечить максимальную степень сохранности грузов при транспортировке

Коридор Восток — Запад остаётся наиболее востребованным для грузоперевозок, несмотря на возросшую популярность МТК Север — Юг. Об этом рассказал генеральный директор — председатель правления АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром в ходе пленарной дискуссии «Место России на мировой логистической карте» на полях международной выставки «ТрансРоссия».

«Все прекрасно понимают, что совместный коридор Восток — Запад, который мы создали, имеет ряд неоспоримых конкурентных преимуществ. Грузы по нему перевозятся с высочайшей степенью сохранности, которой, пожалуй, не может похвастаться ни один другой вид транспорта», — подчеркнул глава компании.

Сегодня ОТЛК ЕРА имеет в распоряжении 240 локаций в Евразии, которые образуют более 670 маршрутов для оказания услуг в рамках сервиса по инфраструктуре 1520.

«Раньше у нас доминировали в сервисах дочерние компании наших акционеров, но в 2022 году впервые доля сторонних компаний составила больше 50%. На мой взгляд, это иллюстрирует востребованность, открытость и транспарентность нашей модели», — отметил Алексей Гром.

Среди независимых клиентов АО «ОТЛК ЕРА» — представители Китая, Евразийского экономического союза, а также солидная доля европейских компаний.

Алексей Гром также обратил внимание, что в 2022 году у партнёров ОТЛК ЕРА существенно увеличилась доля расчётов в российских рублях и в китайской национальной валюте.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
30.03.2025
Повышение тарифов на железнодорожные перевозки — критически необходимая мера?

Статья Ranking.kz анализирует причины и последствия повышения тарифов на железнодорожные перевозки в Казахстане, рассматривая его необходимость для модернизации инфраструктуры и возможное влияние на экономику

Статья
30.06.2025
Международная торговля: рождение новых созвездий

Новые неформальные торговые блоки, скорее всего, появятся в Южной Азии с центром в Индии или в одной из крупных стран АСЕАН, например в Индонезии. Предпочтительная стратегия для России — не вливаться в какое-то одно «созвездие», сохраняя равноудаленность от ЕС, Китая и нового азиатского центра