Игорь Левитин назвал Росатом наиболее предпочтительным инфраструктурным оператором арктического коридора

08.08.2025

При этом недопустима монополия на инфраструктуру, судоходство и перевалку грузов

Росатом является наиболее предпочтительным инфраструктурным оператором арктического транспортного коридора. Такое мнение высказал советник президента РФ, специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин в ходе совместных заседаний комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Международная кооперация и экспорт» и «Северный морской путь и Арктика».

«Мы говорим об инфраструктурном операторе прежде всего. У нас не должно быть монополии на инфраструктуру, на шиппинг и на перевалку грузов. Посмотрим, что правительство предложит, но инфраструктурным оператором транспортного коридора, на мой взгляд, должен выступать Росатом, потому что только он сможет обеспечить прохождение ледоколами Северного морского пути. А уже вопрос может ли Росатом или его компании заниматься шиппингом и перевалкой в портах — это уже вопрос конкуренции», — сказал Игорь Левитин.

Напомним, что в соответствии с поручением президента России правительство РФ должно к 1 августа 2025 года представить предложения по созданию инфраструктурного оператора арктического транспортного коридора.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
26.12.2024
Россия расчищает путь для Китая в Арктике

Китай активно наращивает свое присутствие в Арктике, используя сотрудничество с Россией как трамплин для укрепления своего статуса глобальной державы

Источник: Российский совет по международным делам
Обзор
27.05.2020
Обзор
27.05.2020
Обзор текущего состояния рынка морских грузоперевозок и авиаперевозок: сценарий выхода из кризиса
Вспышка коронавируса «обнажила» хрупкость мировых цепочек поставок, которые обеспечивают движение товарных потоков между странами. Из-за нестабильности положения логистического рынка перевозчики сталкиваются с новыми рисками и необходимостью быстро реагировать на изменения с целью управления ими. На текущий момент мировой рынок грузовых перевозок испытывает значительные трудности в связи с резким сокращением пропускной способности транспортной инфраструктуры из-за пандемии коронавирусной инфекции (COVID-19).