Он покинул страну через Алашанькоу и, как ожидается, прибудет в Европу через 15 дней. Сообщается, что данный рейс является первым поездом Китай-Европа с момента эксплуатации железной дороги порта Наньша.
30 мая поезд Китай-Европа, загруженный 50 40-футовыми контейнерами с товарами «Сделано в Китае», такими как кондиционеры, ЖК-экраны и лампы, отправился с Южного железнодорожного вокзала Наньша
Он покинул страну через Алашанькоу и, как ожидается, прибудет в Европу через 15 дней. Сообщается, что данный рейс является первым поездом Китай-Европа с момента эксплуатации железной дороги порта Наньша.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Согласно опросу, опубликованному Комитетом содействия развитию международной торговли (CCPIT), Китай остается ключевым рынком для европейских компаний, поскольку его экономическая устойчивость и большой внутренний рынок жизненно важны для того, чтобы они оставались конкурентоспособными на глобальном уровне.