Китай подписал документы о сотрудничестве по совместному строительству "Пояса и пути" с 138 странами

18.11.2020

Перед лицом вызовов, брошенных пандемией COVID-19, сотрудничество в рамках совместного строительства «Пояса и пути» продемонстрировало вполне достаточную устойчивость. Об этом заявила во вторник официальный представитель Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Мэн Вэй.

На данный момент Китай подписал 201 документ о сотрудничестве по совместному построению «Пояса и пути» с 138 странами и 31 международной организацией, сообщила Мэн Вэй.

Согласно ее сообщению, за первые три квартала текущего года объем торговли Китая со странами-участницами «Пояса и пути» составил 963,42 млрд долларов США, в то же время объем прямых нефинансовых инвестиций Китая в эти страны вырос на 29,7 проц. в годовом выражении до 13,02 млрд долларов США.

Вместе с этим, по ее словам, грузовые перевозки по железнодорожным маршрутам Китай-Европа показали особую жизнеспособность. С 1 января по 5 ноября текущего года число отправлений составов по этим ж/д маршрутам достигло 10 180, что превысило подобный показатель за весь предыдущий год. При этом почти 8 млн посылок с медицинскими средствами было доставлено поездами в рамках грузоперевозок Китай-Европа, отметила Мэн Вэй.

Она также перечислила ряд новых достижений в осуществлении крупных проектов в рамках «Пояса и пути», включая железную дорогу Китай-Лаос, железную дорогу Китай-Таиланд, высокоскоростную железную дорогу Джакарта-Бандунг и железную дорогу Венгрия-Сербия.

После вспышки COVID-19 Китай сыграл роль крупнейшего в мире поставщика противоэпидемических средств, предоставив более 280 партий материалов экстренной медицинской помощи 150 с лишним странам и международным организациям, констатировала Мэн Вэй.

Аналитика на тему
Статья
08.10.2020
Стабильное железнодорожное сообщение между Китаем и Европой увеличивает грузопоток в условиях пандемии

Хотя пандемия и привела к беспрецедентным потрясениям в мировой экономике, она также укрепила железнодорожное сообщение между Китаем и Европой. Отраслевые эксперты считают, что растущий объем железнодорожных грузоперевозок между Востоком и Западом будет способствовать экономическому восстановлению стран и регионов вдоль «Одного пояса, одного пути»

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент