Китай принимает меры по организации маршрутных поездов, направляющихся в Европу

19.04.2024

Компания China Railway Container Transport (CRCT) пытается создать маршрутные поезда, которые будут курсировать по расписанию, поскольку южнокорейский экспорт в Восточную Европу и Центральную Азию приходится перевозить через китайский порт Ляньюньган, а не через российский дальневосточный контейнерный терминал в санкционном порту Восточный.

В прошлом году на 17 000 маршрутных поездах между Китаем и Европой было перевезено 1.8 млн ДФЭ, а на 5800 маршрутных поездах между Китаем и Центральной Азией — 600 тыс ДФЭ.

На форуме по обновлению логистики китайских железных дорог в Сеуле президент CRCT Чэнь Мин сказал: «Мы готовим систему для предоставления информации о бронировании и расписании в Интернете».

Он сказал, что председатель КНР Си Цзиньпин подчеркнул необходимость повышения надежности грузовых поездов в рамках инициативы «Один пояс, один путь», особенно тех, которые следуют в Европу, и добавил: «Мы будем работать над повышением эффективности и качества посредством сотрудничества со смежными странами и организациями».

Ляньюньган служит крупнейшим интермодальным соединением между Южной Кореей и Китаем, его маршруты проходят во внутренние районы Китая, Кыргызстан, Узбекистан, Монголию, Россию, Европу и Турцию. В прошлом году в Ляньюньгане было организовано 806 международных маршрутных поездов.

Казахстанский дистрибьютор автомобилей Astana Motors, который также производит автомобильные запчасти для Hyundai, заявил, что всегда отдавал предпочтение Транссибирской магистрали из-за ее большей надежности.

Доктор медицинских наук Денис Коломацкий сказал: «В прошлом мы сталкивались со многими проблемами при использовании маршрутов через Китай, поэтому в прошлом году 92% наших перевозок осуществлялось по TSR».

Президент порта Ляньюньган Ян Жун сказал: «Мы предоставим различные маршруты южнокорейским клиентам, обеспечив субсидии или дополнительные маршруты, соединяющие Шанхай и крупные порты в Цзянси».

На форуме были подписаны меморандумы о взаимопонимании между CRCT, Казахстанской судоходной компанией ADM, Астана, и портом Ляньюньган.

Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Статья
28.03.2022
РЖД спрогнозировали рост транзита контейнеров в четыре раза

Транзитные перевозки контейнеров по сети РЖД в 2027 году вырастут до 4 млн TEU. Это почти в четыре раза больше, чем было в 2021 году, и некоторые эксперты считают такой план «практически нереализуемым».