Китайские поезда совершили 25 тыс. поездок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору

31.03.2023

Китайские поезда, осуществляющие интермодальные морские и железнодорожные перевозки, совершили 25 тыс. поездок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору, передает ИА «Синьхуа».

Товарный поезд, груженный 74 контейнерами с импортными товарами, отправился в четверг из порта Циньчжоу (Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай). Планируется, что в течение двух-трех дней он прибудет на станцию Чэнсян города Чэнду (административный центр провинции Сычуань, Юго-Западный Китай).

Данный поезд стал уже 25-тысячным по счету, осуществившим интермодальные морские и железнодорожные перевозки по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору.

Благодаря бурному развитию торговли количество железнодорожных рейсов, осуществленных по интермодальным морским и железнодорожным маршрутам в рамках Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, выросло с 178 в 2017 году до 8820 в 2022-м.

Новый международный сухопутно-морской торговый коридор, запущенный в 2017 году, является торгово-логистическим коридором, совместно построенным регионами провинциального уровня Западного Китая и странами АСЕАН. Что касается интермодальных морских и железнодорожных перевозок, они были расширены до 61 города в 17 китайских регионах провинциального уровня.

Благодаря развитию торгового коридора порт залива Бэйбу (Гуанси-Чжуанский автономный район) открыл 47 торговых маршрутов, которые охватывают 393 порта в 119 странах и районах мира.

Новости на тему
Аналитика на тему
Статья
26.04.2024
Обзор рынка железнодорожных перевозок. Апрель 2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай

Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.