Китайские поезда совершили 25 тыс. поездок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору

31.03.2023

Китайские поезда, осуществляющие интермодальные морские и железнодорожные перевозки, совершили 25 тыс. поездок по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору, передает ИА «Синьхуа».

Товарный поезд, груженный 74 контейнерами с импортными товарами, отправился в четверг из порта Циньчжоу (Гуанси-Чжуанский автономный район, Южный Китай). Планируется, что в течение двух-трех дней он прибудет на станцию Чэнсян города Чэнду (административный центр провинции Сычуань, Юго-Западный Китай).

Данный поезд стал уже 25-тысячным по счету, осуществившим интермодальные морские и железнодорожные перевозки по Новому международному сухопутно-морскому торговому коридору.

Благодаря бурному развитию торговли количество железнодорожных рейсов, осуществленных по интермодальным морским и железнодорожным маршрутам в рамках Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, выросло с 178 в 2017 году до 8820 в 2022-м.

Новый международный сухопутно-морской торговый коридор, запущенный в 2017 году, является торгово-логистическим коридором, совместно построенным регионами провинциального уровня Западного Китая и странами АСЕАН. Что касается интермодальных морских и железнодорожных перевозок, они были расширены до 61 города в 17 китайских регионах провинциального уровня.

Благодаря развитию торгового коридора порт залива Бэйбу (Гуанси-Чжуанский автономный район) открыл 47 торговых маршрутов, которые охватывают 393 порта в 119 странах и районах мира.

Аналитика на тему
Статья
13.01.2021
Средний коридор изо всех сил пытается найти свой путь через Евразию

Центральная Азия, Кавказ, Турция и Восточная Европа обладают большим инфраструктурным потенциалом для развития железнодорожного Среднего транзитного коридора. Однако без геоэкономической политики Китая развитие этого пути не имеет экономического обоснования

Источник: The Diplomat
Обзор
27.12.2018
Обзор
27.12.2018
Словакия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
Словакия имеет развитую сеть железных дорог, связывающих между собой все регионы страны. Цель исследования — осуществить оценку потенциала грузовой базы Словакии для транспортировки ж/д контейнерами в страны Азии на основе динамики физического объёма экспорта товаров Словакии в страны Азии.