Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Поиск
EnRu中文

Контейнерооборот лидеров, итоги 2022 года

18.01.2023

Контейнерооборот Шанхая по итогам 2022 года составил 47,3 млн TEU — на 0,6% больше показателя 2021 года.

В то же время Сингапур снизил контейнерооборот за отчетный год на 0,7% до 37,29 млн TEU.

screen 2023-01-18 в 17.24.22.png

В декабре 2022 года Шанхай перевалил 4,11 млн TEU, что аналогично показателю предыдущего месяца. По сравнению с уровнем декабря 2021 года обработка контейнеров в Шанхае выросла на 3,3%.

Через причалы Сингапура в декабре 2022 года прошло 3,25 млн TEU – 9,8% больше, чем в ноябре 2022 года. По сравнению с уровнем декабря 2021 года контейнерооборот Сингапура снизился на 1,2%.

screen 2023-01-18 в 17.24.22.png
Темы
Морские перевозки Контейнерные перевозки
Источник
seanews.ru
Новости на тему
Новость
11.08.2020
Контейнер из Китая, прибывший в Нарвик, может положить начало новому транспортному маршруту
Источник: Pro-arctic.ru
Контейнерные перевозки Китай
Новость
26.05.2022
Шанхай намерен прекратить карантин из-за COVID к 1 июня
Источник: Aljazeera
Китай Морские перевозки Железнодорожные перевозки
Новость
03.08.2022
Запуск почтового поезда «Цзянсу» по маршруту Китай-Европа
Источник: mp.weixin.qq.com
Китай Контейнерные перевозки Цзянсу
Аналитика на тему
Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.

Источник: South China Morning Post
Китай Европа Железнодорожные перевозки Контейнерные перевозки
Обзор
03.11.2020
Обзор
03.11.2020
Глобальные грузопотоки после пандемии: что дальше?

COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе

Источник: McKinsey
Морские перевозки Транспортная логистика Контейнерные перевозки Международная торговля Авиаперевозки COVID-19