Проект предусматривает строительство 130 километров железных дорог, трех стрелочных переводов, 13 мостов, пяти железнодорожных путепроводов и одного автомобильного перехода. КТЖ закупит около 228 000 шпал и 16 000 тонн рельсов для создания новой инфраструктуры. Строительство началось во вторник, 14 ноября, при участии премьер-министра Казахстана Алихана Смаилова. «Новая линия снизит нагрузку на Алматинский хаб на 40 процентов и сократит время доставки грузов до 24 часов», — уточнили в компании. Неясно, сколько будет стоить этот проект и сколько времени потребуется для его ввода в эксплуатацию.
Это не единственный проект, направленный на укрепление торговых отношений между двумя странами. Что касается Алматинской области, то КТЖ сотрудничает с китайским сухим портом Сиань в строительстве нового железнодорожного логистического терминала для обслуживания объемов электронной коммерции. Кроме того, в городе был создан новый консолидационный центр китайской компанией Shandong Hi-Speed Group, китайско-европейским экспресс-оператором «Qilu» и Atasu Group, владеющей железнодорожным терминалом Алматы. Более того, линия Мойынты-Достык, ведущая из Казахстана в Китай через Алашанькоу, в настоящее время удваивается и должна быть готова к 2025 году. КТЖ сообщила, что также планирует начать строительство новой железной дороги от Аягоза до Бахты, которая создаст еще один железнодорожный пограничный переход между двумя странами на северо-востоке Казахстана.
Объемы железнодорожных перевозок Китай-Казахстан продолжают расти
Как отметили в КТЖ, объемы железнодорожных перевозок между Китаем и Казахстаном находятся на подъеме. В 2022 году эти объемы составили 23 миллиона тонн, и КТЖ заявила, что в 2023 году этот показатель будет еще выше, по оценкам, увеличившись на 22 процента. Одним из основных факторов этого всплеска являются перевозки зерна. Экспорт казахстанского зерна в Китай по железной дороге увеличился в четыре раза в период с сентября 2022 по июнь 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 12 месяцами ранее. КТЖ считает, что эти объемы могут еще больше удвоиться в 2024 году.
