Мировой индекс контейнерных перевозок - 3 октября

04.10.2024

Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry на этой неделе снизился на 5% до $3 489 за 40-футовый контейнер.

Наша подробная оценка на четверг, 3 октября 2024 года

Последний сводный индекс Drewry WCI в размере $3 489 за 40-футовый контейнер на 66% ниже предыдущего пандемического пика в $10 377 в сентябре 2021 года, но он на 146% выше среднего показателя 2019 года (до пандемии) в $1 420.

Средний составной индекс за прошедший год составляет $4 097 за 40-футовый контейнер, что на $1 269 выше среднего 10-летнего показателя в $2 828 ( завышенного за счет исключительного периода Ковида 2020-22 годов).

Ставки на фрахт из Шанхая в Геную снизились на 9%, или на 364 доллара, до 3 848 долларов за 40-футовый контейнер. Аналогично, ставки из Шанхая в Роттердам снизились на 8%, или на 342 доллара, до 3 815 долларов за СФЭ. Ставки из Шанхая в Лос-Анджелес также снизились на 4%, или на 232 доллара, до 5 258 долларов за 40-футовый контейнер. Ставки из Шанхая в Нью-Йорк и из Роттердама в Шанхай также упали на 2% до 5 922 и 590 долларов за СФЭ соответственно. Между тем, ставки из Нью-Йорка в Роттердам, Роттердама в Нью-Йорк и Лос-Анджелеса в Шанхай остаются стабильными. Drewry ожидает повышения ставок из Китая и Европы на Восточное побережье США в ближайшие недели в связи с забастовкой в портах ILA.

Аналитика на тему
Обзор
15.09.2021
Обзор
15.09.2021
Китай. Специальный отчет
В сборнике статей, подготовленном журналом Lloyd’s List, представлены материалы на тему развития китайской торговли, транспорта и перевозок.
Статья
14.04.2020
Транспорт движется сквозь карантин
Пандемия коронавируса нарушила привычные связи между производителями и потребителями во всем мире и внесла серьезные изменения в бизнес транспортных и логистических компаний. Только в России убытки транспортного сектора могут превысить 230 млрд руб. на начало мая, причем большая часть придется на авиационный сегмент, практически остановивший операции. В тяжелой ситуации оказались железнодорожные операторы, стивидоры и автотранспортные компании. Вместе с тем есть и те, кому пандемия принесла новые перспективы: логисты отмечают, что мировым трендом является смещение грузопотоков на железнодорожный транспорт.