Новый грузовой терминал в Сиане открывает перспективы для казахстанских экспортеров

28.12.2023

В Сиане (столице провинции Шэньси) начал работать в тестовом режиме новый железнодорожный грузовой терминал, строительство которого стартовало в мае 2023 г. Совместный китайско-казахстанский проект реализован в русле инициативы «Один пояс — один путь» и стратегического плана развития железных дорог Казахстана (ҚТЖ) как транспортно-логистической компании.

В Сиане формируется до 40 % всех контейнерных поездов в направлении Китай — Европа. В то же время ввод в эксплуатацию складских помещений и контейнерной площадки на территории около 50 га открывает большие перспективы для аграриев и экспортеров Казахстана, позволит значительно сократить сроки доставки и расширить спектр предлагаемых услуг. К открытию терминала проведена работа по формированию устойчивой клиентской базы и сервиса контейнерных поездов.

За 11 мес 2023 г. объем железнодорожных грузовых перевозок между Казахстаном и Китаем достиг 26 млн т, что на 22 % больше, чем за соответствующий период 2022 г., в том числе экспорт зерновых грузов в Китай вырос в 2,3 раза, до 1,6 млн т, руды — 7,5 млн т (+17 %). При этом в контейнерах было перевезено 2,6 млн т грузов (+67 %), в том числе зерновых 1,2 млн т (рост в 2,1 раза).

В октябре 2023 г. ҚТЖ в партнерстве с сухим портом Сиань начали строительство грузового терминала в Алматы (фото: ҚТЖ).

Аналитика на тему
Статья
27.06.2024
Какие рынки сбыта для Казахстана открыл сухой порт в Сиане

В феврале 2024 года в Китае состоялась официальная церемония открытия логистического грузового терминала Казахстана в сухом порту города Сиань

Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.