Новый максимум - 78 отправлений в западной части нового сухопутно-морского транспортного коридора

30.11.2022

С начала этого года в западной части нового сухопутно-морского транспортного коридора было запущено 78 отправлений, что более чем в пять раз больше, чем в прошлом году.

Эта цифра стала новым рекордом за пять лет работы канала, сообщил Лю Вэй, директор Центра логистики и организации перевозок по данному маршруту. Новый сухопутно-морской транспортный коридор использует Чунцин в качестве операционного центра, а западные провинции, автономные районы и города являются его ключевыми узлами. Отправления во все части земного шара идут через Гуанси, Юньнань и другие прибрежные порты. Это занимает значительно меньше времени, чем морские перевозки через восточный район.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.