Новый рекорд грузооборота установили на транспортном узле Достык – Алашанькоу

10.01.2025

На транспортном узле Достык — Алашанькоу установлен новый рекорд грузооборота — 18 миллионов тонн, передает Rail-news.kz

Достык продолжает укреплять свои позиции как стратегически важный транспортный коридор, связывающий страны и обеспечивающий стабильные грузопотоки. Новый рекорд не только подчеркивает значимость узла для международной логистики, но и служит вдохновляющим примером для дальнейших достижений.

Стоит напомнить, что предыдущий рекорд грузооборота по данному стыку установлен в 2013 году (17 751 000 тонн). И спустя 11 лет коллективу удалось вновь достичь выдающегося результата, установив новый рекорд — 18 миллионов тонн. В честь этого более 65 сотрудников были награждены специальной медалью Dostyq — Alashankoy jana record 18 mln.t и почетными грамотами.

Среди награжденных — специалисты станции Достык, сотрудники станции Алашанькоу (КНР), лучшие учреждения, сотрудники и руководители узла Достык.

Этот успех стал возможен благодаря непрерывному развитию инфраструктуры, самоотверженной работе Алматинского отделения грузовых перевозок.

«Работа на данном направлении будет продолжаться и сопровождаться новыми достижениями», — отметил директор Алматинского отделения грузовых перевозок Нурым Жаниязов.

По его словам, стратегия развития транспортного узла Достык — Алашанькоу позволит сохранить высокие показатели и укрепить позиции на международном уровне.

Аналитика на тему
Статья
31.10.2024
Новая железная дорога отражает региональную динамику в Центральной Азии

Кыргызстан и Узбекистан укрепляют свои экономические связи с Китаем благодаря амбициозному проекту строительства железной дороги, соединяющей три страны вдоль исторического Шелкового пути

Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.