Перевозки контейнеров составили 4,4 млн ДФЭ в январе – июле

15.08.2025

В январе — июле 2025 года по сети ОАО «РЖД» было перевезено на 3,3% меньше груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), чем за аналогичный период 2024 года.

В январе — июле 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 4 млн 406,2 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 3,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 740 тыс. ДФЭ (-3,8%), в экспортном — 1 млн 39 тыс. ДФЭ (+8,3%)

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 3 млн 134,4 тыс. ДФЭ (-5,6%). В них перевезено 46,9 млн тонн грузов, (-1,9%), в том числе:

  • химикаты и сода — 467,3 тыс. ДФЭ (-1,2% к уровню января — июля 2024 года);
  • лесные грузы — 351,8 тыс. (+1,5%);
  • химические и минеральные удобрения — 265 тыс. (-7,4%);
  • метизы — 246,7 тыс. (-3,2%);
  • промышленные товары — 241,4 тыс. (-0,9%);
  • бумага — 224 тыс. (+7,4%);
  • машины, станки, двигатели — 193,1 тыс. (-14,6%);
  • автомобили и комплектующие — 163,9 тыс. (-41,4%);
  • черные металлы — 126,5 тыс. (+3,1%);
  • остальные и сборные грузы — 116,3 тыс. (-1,7%);
  • строительные грузы — 105,9 тыс. (-33,4%);
  • цветные металлы — 95,8 тыс. (+31,3%);
  • зерно — 70,4 тыс. (-7,1%);
  • нефть и нефтепродукты — 54,4 тыс. (-10,8%);
  • продукты перемола — 24,8 тыс. (+4,4%);
  • рыба — 19,7 тыс. (-7,4%);
  • цветная руда и серное сырье — 18,6 тыс. (+2,9%);
  • мясо и масло животное — 16 тыс. (-5,3%);
  • соль — 7,5 тыс. (рост в 1,8 раза);
  • картофель, овощи, фрукты — 6,3 тыс. (-24,6%);
  • каменный уголь — 4,7 тыс. (-43,6%);
  • сахар — 4,6 тыс. (+35,7%);
  • остальные продовольственные товары — 214,3 тыс. (+14,9%).

Аналитика на тему
Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)