Перевозки контейнеров выросли на 12,2% за I полугодие 2023 года

14.07.2023

В январе-июне 2023 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения было перевезено 3 млн 572,5 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 12,2% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1,4 млн ДФЭ (+12,5%).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 18,3%, превысив 2,6 млн ДФЭ (перевезено 37,1 млн тонн грузов, +16,8%), в том числе:

  • химикаты и сода — 410,2 тыс. ДФЭ (+7,9% к уровню января-июня 2022 года); 
  • лесные грузы — 286,4 тыс. (+0,1%); 
  • машины, станки, двигатели — 220,4 тыс. (+26,7%); 
  • метизы — 208,1 тыс. (+13%); 
  • автомобили и комплектующие — 207,2 тыс. (рост в 1,9 раза); 
  • промышленные товары — 204,3 тыс. (+0,1%); бумага — 187,6 тыс. (+4,2%); 
  • химические и минеральные удобрения — 135,5 тыс. (рост — в 2,8 раза); 
  • черные металлы — 130,2 тыс. (+11,9%); строительные грузы — 98,3 тыс. (+22,2%); 
  • остальные и сборные грузы — 84,3 тыс. (-6,7%); 
  • цветные металлы — 64,4 тыс. (-5,3%); зерно — 54 тыс. (рост в 2,4 раза); 
  • нефть и нефтепродукты — 47,7 тыс. (+26,7%); рыба — 17 тыс. (-1,7%); 
  • цветная руда и серное сырье — 14,4 тыс. (-23,5%); 
  • мясо и масло животное — 12,9 тыс. (-0,9%); 
  • картофель, овощи, фрукты — 8,8 тыс. (рост в 1,5 раза); 
  • продукты перемола — 6,9 тыс. (+18,6%); 
  • остальные продовольственные товары — 146,3 тыс. (+36,3%).

В июне этого года во всех видах сообщения перевезено 599,5 тыс. ДФЭ, что на 16,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Аналитика на тему
Статья
31.05.2024
Инфраструктура Евразии. Май 2024

Инвестиционные проекты, сотрудничество, тренды и прогнозы отраслевой инфраструктуры в Евразийском регионе

Статья
19.06.2020
Новая французская коалиция нацелена на увеличение объёмов железнодорожных перевозок

Новая коалиция участников французского сектора грузового железнодорожного транспорта нацелена на удвоение объёмов железнодорожных грузоперевозок в стране к 2030 году для поддержания устойчивого экономического развития.

Источник: International Railway Journal