3 декабря — первая годовщина открытия и работы китайско-лаосской железной дороги
За последний год на данном маршруте был построен мост, соединяющий Китай и страны АСЕАН, что снизило логистические затраты на трансграничные перевозки, повысило эффективность логистики, расширило двусторонние рынки и способствовало комплексному развитию промышленности и торговли. Основным импульсом развития на данном маршруте стал новый сухопутно-морской транспортный коридор.
Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.
В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.
