Поезд в основном был загружен березовыми пиломатериалами из Центральной и Восточной Европы общим весом 1612 тонн. Продукция прошла карантин в порту Эрэн-Хото. Стоимость товаров достигает 1,658 млрд юаней.
1 сентября в Шэньчжэнь прибыла первая партия импортной древесины на грузовом рейсе Китай-Европа «Регион большого залива»
Поезд в основном был загружен березовыми пиломатериалами из Центральной и Восточной Европы общим весом 1612 тонн. Продукция прошла карантин в порту Эрэн-Хото. Стоимость товаров достигает 1,658 млрд юаней.
В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.
В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.