Первый китайско-европейский поезд “Произведено в Баодине” из Шицзячжуана

05.10.2022

27 сентября из международного сухого порта Шицзячжуан отправился первый китайско-европейский поезд «Произведено в Баодине» в Москву, столицу России

Поезд перевозит канатные электрические тали, мешки, искусственную кожу и другие товары стоимостью 20,92 млн. юаней. Как ожидается, рейс прибудет в Москву через 12 дней. В последние годы Шицзячжуанский международный сухой порт играет роль национального логистического узла, укрепляя и расширяя экспортно-ориентированную промышленную цепочку и цепочку поставок в Пекине, Тяньцзине и Хэбэе.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.