24 октября заместитель министра транспорта России Иванов заявил на заседании Трансевразийского международного транспортного координационного комитета, что Минтранс России планирует до 2026 г. провести комплексную модернизацию 13 пунктов пропуска на российско-китайской границе.
По оценкам Минтранса России, после завершения всех мероприятий по модернизации пропускная способность российской стороны китайско-российской приграничной зоны увеличится в пять раз, а объем грузовых перевозок увеличится примерно в три раза — с 34 млн. тонн до 100 млн тонн в год.
Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.
