В импортном сообщении, как ожидается, будет перевезено 25,4 млн т контейнерных грузов (против 23,7 млн т в 2023 году), в экспортном — 17 млн т (16,4 млн т).
Такой прогноз озвучил директор Центра экономики инфраструктурных отраслей Центра стратегических разработок Бегляр Новрузов на открывшемся сегодня деловом семинаре «Контейнерные перевозки», который организовал РЖД-Партнер.
По его данным, в текущем году в экспортном сообщении возрастут в тоннаже контейнерные перевозки металлов (до 4,4 млн т), лесоматериалов и целлюлозно-бумажной продукции (4,1 млн т), продуктов нефтехимии (2,2 млн т минеральной продукции и 1,9 млн т прочей продукции химпрома).
Кризис глобального торгового регулирования, а также развернувшаяся в последние годы эпоха торговых войн и санкций со стороны западных стран в отношении Китая и России привели к еще более стремительному росту двусторонней торговли между государствами.
Современная модель субсидирования в Китае приобрела целевой и регионально дифференцированный характер
