26 октября 2022 года первый китайский железнодорожный экспресс с точным графиком следования отправился из Сианя в Дуйсбург, Германия
Пилотный проект реализуется Китаем в сотрудничестве со странами вдоль инициативы «Пояса и пути». Движение поезда осуществляется на маршруте Евразийского основного коридора, самого длинного участка «Нового Шелкового пути» общей протяженностью 5430 километров, который обслуживается компанией UTLC ERA. В настоящее время второй подобный поезд находится в пути, а третий планируется в ближайшее время отправить из Китая.
«Переход на железнодорожные грузоперевозки позволяет нам сэкономить 50 дней пути и избежать возможных сбоев в цепочках поставок».
Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.
