Согласно таможенной статистике, с момента открытия грузового поезда Китай-Европа «Регион большого залива» два года назад спрос на грузоперевозки неуклонно растет
К настоящему времени поезд совершил 244 прямых и обратных рейса, доставив 141 000 тонн грузов, а стоимость товаров превысила 6,5 млрд юаней. Шэньчжэньская таможня продолжает оптимизировать процесс таможенного оформления и помогать китайско-европейскому железнодорожному экспрессу в строительстве «Пояса и пути», а также интеграции в данную инициативу Региона большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Морской транспорт бросил вызов пандемии COVID-19. В 2020 году объемы перевозок упали менее существенно, нежели ожидалось, и к концу года восстановились, заложив основы для трансформации глобальных цепочек поставок и новых моделей морской торговли.
