Поворот на Восток: грузопоток Китая в Россию в 2023 году и вызовы транспортной системы

05.12.2023

Рост трафика грузов между РФ и КНР до 128 млн тонн и другие тенденции глобальной логистики в Евразии. Рейтинг ERAI за 9 месяцев 2023 года

Кризис глобального торгового регулирования, а также развернувшаяся в последние годы эпоха торговых войн и санкций со стороны западных стран в отношении Китая и России привели к еще более стремительному росту двусторонней торговли между государствами.

Основные тенденции взаимной торговли России и Китая в последние пять лет связаны со снижение объемов торговли в период пандемии 2020 года, планомерным восстановлением в 2021 году и стремительным ростом в 2022 году. В 2021 году товарооборот Китая и России составлял 145 млрд долларов, что на 35,8 % больше, чем в 2020 году. К концу 2022 года Китай стал ведущим торговым партнером России, товарооборот вырос до 190,27 млрд долларов, увеличившись на 29,5% по сравнению с 2021 годом. При этом китайский экспорт товаров в Россию в 2022 году вырос на 12,8%, до 76,1 млрд долларов, а импорт — на 43,4%, до 114,1 млрд долларов. Это был самый значительный рост среди основных торговых партнеров Китая.

В 2023 году, по данным Главного управление таможенной службы КНР за девять месяцев, тенденция роста продолжилась — торговый оборот между Россией и Китаем вырос на 29,5% или на 40 млрд долларов достигнув 176,4 млрд долларов. Положение России как торгового партнера Китая также укрепилось, хотя ее доля в товарообороте Китая пока невелика — порядка 4%.

По данным ведомства, за девять месяцев 2023 года экспорт Китая в Россию увеличился на 56,9% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, достигнув 81,4 млрд долларов. Вместе с тем импорт российских товаров в Китай рос менее интенсивно, увеличившись на 12,7% до уровня 94,9 млрд долларов. При такой тенденции цель по достижению 200 млрд долларов торгового оборота к 2024 году, поставленная лидерами Китая и России, с высокой долей вероятности будет выполнена досрочно.

Вместе с тем структура поставок Китая в Россию сохраняет высокую степень диверсификации и добавленной стоимости — порядка 60% всего объема приходится на различные виды оборудования; автомобилей и их комплектующие, а также бытовой техники и электроники. По всем этим категориям в 2023 году наблюдается существенный прирост: экспорт оборудования вырос на 61%, автомобилей — в 4,5 раза, техники и электроники — на 31%. Также среди основных импортных китайских товаров значительно выросли поставки каучука — на 64%, оптики — на 62%, метизов — на 52%.

Поворот на Восток привел к росту железнодорожных грузовых перевозок в сообщении с Китаем. Согласно данным ОАО «РЖД» за 2022 год в сообщении между Китаем и Россией перевезли более 120 млн тонн грузов, а за девять месяцев 2023 года — более 128 млн тонн, что на 52% больше показателя аналогичного периода 2022 года. Учитывая укрепление экономических связей России и Китая, одной из актуальных задач становится развитие трансграничных маршрутов, и в настоящий момент прорабатываются транспортные проекты создания новых железнодорожных пунктов пропуска на границе России с Китаем.

Поворот на Восток несет в себе как новые возможности, так и новые вызовы, в частности для логистики и транспортной инфраструктуры.

Аналитика на тему
Статья
19.01.2020
Роль грузоперевозок в достижении нулевых выбросов
В рамках достижения своих «зелёных» обязательств Европейский союз всё больше внимания уделяет переходу на железнодорожный транспорт. На текущий момент значительная часть внутренних грузоперевозок осуществляется автомобильным транспортом.
Статья
28.02.2024
Обзор рынка железнодорожных перевозок. Февраль 2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай