23 июня в порт Маньчжурия прибыл первый спецпоезд Китай-Европа (Шанхай) из Иркутска.
Экспресс состоит из 64-х 40-футовых контейнеров, загруженных панелями объемом 3500 м³ российского производства. После перегрузки и досмотра в порту Маньчжурия поезд отправится в Чэнду.
Первый рейс, перевозящий панели из России, был отправлен по заказу компании Shanghai Xinjiang Textile Co. Ltd., перевозку товара обеспечивала компания Shanghai Oriental Silk Road Multimodal Transport Co Ltd.
Результаты первого полугодия 2025 года отражают основные тенденции состояния евразийского железнодорожного маршрута
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
