При этом он подчеркнул, что Россия сохраняет полный контроль над этой стратегической транспортной артерией.
По словам министра, Северный морской путь уже готов к активной эксплуатации зарубежными партнёрами. Однако все суда, выбирающие этот маршрут, неизбежно будут пользоваться российской инфраструктурой — ледокольным сопровождением, системой аварийно-спасательных центров и навигационной поддержкой, основанной на данных отечественных космических спутников.
В интервью изданию «Известия» Чекунков отметил, что именно наличие этих сервисов подтверждает особую роль России на всём протяжении маршрута и закрепляет её статус как государства, обеспечивающего функционирование Северного морского пути.
Министр также обратил внимание на растущий интерес к арктическому коридору со стороны международных перевозчиков. По его словам, по Севморпути уже транспортируются товары из Европы, в том числе на судах китайских компаний.
Дополнительным фактором роста востребованности маршрута становится осложнение логистической обстановки на Ближнем Востоке. На фоне трудностей, возникающих на традиционных торговых направлениях, всё больше участников рынка рассматривают Северный морской путь как перспективную альтернативу для международных грузоперевозок.
