Рост количества товаров, отправленных поездами Китай-Европа в первом полугодии 2023 года, составил 30%

17.06.2023

6 июля корреспондент China National Railway Group Co., Ltd. сообщил, что с января по июнь этого года был запущен 8 641 поезд Китай-Европа.

В общей сложности экспрессы перевезли 936 000 TEU грузов. Рост числа поездов и отправленных товаров в сравнении с первым полугодием 2022 года составил 16% и 30% соответственно. За все время функционирования было отправлено 73 000 китайско-европейских рейсов, доставивших 6,9 млн TEU грузов. Направления экспрессов охватывают 25 стран и 216 городов. Отмечается, что из 8641 поезда, отправленных в первой половине этого года, 4 324 проследовали в западном направлении, 2 754 в восточном и 1 563 в сторону Центральной Азии. Таким образом, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил на 19%, 7% и 24% соответственно.

Аналитика на тему
Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент