Рост спроса на российско-китайские железнодорожные перевозки

30.09.2022

Спрос на российско-китайские железнодорожные перевозки превышает транспортные возможности в 19 раз, заявил Антон Гуревич, главный экономист Дальневосточного главного управления Центрального банка РФ

Он отметил, что в 2022 году грузопоток России сместился на восток, увеличив нагрузку на порт Владивостока и железные дороги. При этом общая пропускная способность всех железнодорожных переездов в китайском направлении составляет одну двадцатую часть от существующих потребностей. Ожидается, что в 2022 году будет открыт четвертый железнодорожный переход Нижнеленинское-Тунцзян. В прошлом году объем торговли между двумя странами вырос на 35% и составил более 140 миллиардов долларов США.

Аналитика на тему
Статья
31.08.2023
Перспективы отрасли на 2023-2025 годы: морские грузовые перевозки

В 2023-2025 годах в морских грузовых перевозках будут наблюдаться улучшения благодаря улучшению мировой экономики и экономики Таиланда, устойчивым доходам от фрахтовых сборов и медленному росту поставок новых судов.

Статья
28.07.2023
Хороший, лучше, самый лучший: железные дороги продвигают свою программу ESG
Комплексная стратегия ESG могла бы помочь железнодорожным компаниям продвигать их программы устойчивого развития — и решать не только задачи декарбонизации.