Рост спроса на российско-китайские железнодорожные перевозки

30.09.2022

Спрос на российско-китайские железнодорожные перевозки превышает транспортные возможности в 19 раз, заявил Антон Гуревич, главный экономист Дальневосточного главного управления Центрального банка РФ

Он отметил, что в 2022 году грузопоток России сместился на восток, увеличив нагрузку на порт Владивостока и железные дороги. При этом общая пропускная способность всех железнодорожных переездов в китайском направлении составляет одну двадцатую часть от существующих потребностей. Ожидается, что в 2022 году будет открыт четвертый железнодорожный переход Нижнеленинское-Тунцзян. В прошлом году объем торговли между двумя странами вырос на 35% и составил более 140 миллиардов долларов США.

Аналитика на тему
Интервью
27.03.2020
Интервью
27.03.2020
Комментарий к запуску обновлённого портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора DB Сargo в Евразии и России Уве Лойшнера
Уве Лойшнер — генеральный директор DB Cargo в Евразии и России рассказывает о возможностях индекса 1520 и современных тенденциях на рынке грузоперевозок.
Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.