Румынский сектор грузовых железнодорожных перевозок жалуется, что поездам “требуется неделя, чтобы преодолеть 200 километров”.

12.07.2024

OPSFPR, румынская ассоциация грузовых железнодорожных перевозок, встретилась с представителем министерства транспорта страны, чтобы выразить обеспокоенность по поводу железнодорожной инфраструктуры страны. Примечательный момент, поднятый OPSFPR, заключается в том, что отрасль часто оказывается в неловком положении, когда приходится объяснять клиентам, почему грузовым поездам «требуется неделя, чтобы преодолеть 200 километров».

На встрече организация по железнодорожным перевозкам OPSFPR планировала поднять различные проблемы, которые беспокоят отрасль, пишет румынское издание Club Feroviar. На встрече присутствовали представители компаний, занимающихся железнодорожными перевозками, министерства транспорта и президент OPSFPR.

Среди обсуждаемых тем были, например, аварийные перекрытия линий. OPSFPR также сетует на то, что министерство транспорта и управляющий инфраструктурой страны не помогают железнодорожным грузовым компаниям ограничить их финансовые потери при таких перекрытиях.

Необходимо изменить систему приоритетов

Из-за плохого состояния инфраструктуры в стране поездам может «потребоваться неделя, чтобы преодолеть 200 километров». Операторы грузовых железнодорожных перевозок говорят, что им необходимо объяснить своим клиентам, почему их услуги предоставляются так медленно. Задержки поездов и нехватка персонала также ставят под угрозу безопасность движения и персонала, сообщает OPSFPR.

Железнодорожные грузовые операторы просят правительство изменить правила в румынской сети. В первую очередь, порожние пассажирские поезда не должны иметь приоритета перед грузовыми поездами. Румынский государственный пассажирский оператор в настоящее время управляет порожними поездами, чтобы получить финансирование от правительства. Он получает деньги за пройденные километры, а не за перевезенных пассажиров.

Аналитика на тему
Обзор
12.06.2020
Обзор
12.06.2020
Обзор экономики Франции

Текущая конъюнктура рынка грузовых железнодорожных перевозок Франции и прогнозные значения основных макроэкономических показателей свидетельствуют об оживлении экономической активности.

Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.